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SKYACTIV油电新组合,2013年第三代MAZDAAxela增添Hybrid选

SKYACTIV油电新组合,2013年第三代MAZDAAxela增添Hybrid选还记得2011年3月TOYOTA决定要将Prius Hybrid技术供应给MAZDA,而MAZDA预计在2013年推出第一款Hybrid车,但到底是哪一款车会成为MAZDA油电科技的先锋?答案就是在台湾称为Mazda3的第三代Axela,且更重要的是,Axela Hybrid的平均油耗将有30.0km/L水準!
SKYACTIV油电新组合,2013年第三代MAZDAAxela增添Hybrid选根据AutoNet汽车日报目前掌握的情报显示,原厂开发代号J36的新一代Mazda3/Axela,是继CX-5、Atenza/Mazda6之后第三款配置全套SKYACTIV科技的车款,外观造型颇为流线,家族特徵的大型气坝更为鲜明,车型依然维持四门和五门掀背两种型态。不过这些都非重点,动力系统的设定才最令人瞩目。
基本上第三代Mazda3/Axela心脏共有五种设定,其中2.0L直列四缸为SKYACTIV-G引擎,除了具备轻量化特性,更有i-ECOOP煞车动能回收技术,154hp马力可创造21.0km/L的平均油耗,比起现行2.0L SKYACTIV-V的17.8km/L提升约20﹪。而已经装载于CX-5上的2.2L SKYACTIV-D柴油心脏,则将出现在欧规车款上。另外全新开发的两款小排气量引擎,分别为1.5L SKYACTIV-G汽油(马力130hp,22.0-23.0km/L油耗),及1.5L SKYACTIV-D柴油(30.0km/L的平均油耗与低于90g/km的二氧化碳排放量)。不过还有一套能展现环保节技术的系统,那就是1.5L Hybrid!
但这套Hybrid并非来自TOYOTA,而是採用TOYOTA技术指导、MAZDA自行开发的产物,原本MAZDA有意採用TOYOTA的2ZR-FXE引擎,也就是Prius上的那具1.8L引擎,然而自己有着傲人的SKYACTIV-G,何必要依靠别人?所以汽油引擎将换成1498cc直列四缸DOHC汽油引擎(1.5L SKYACTIV-G),推测将有100hp/5500rpm、14.5kgm/4500rpm的输出功率,较Prius的1797cc直列四缸引擎要多出1hp马力,而相同的扭力输出则提前500rpm出现。而电动马达系统也自行开发吗?不!这就由TOYOTA供应。因此第三代的Mazda3/Axela Hybrid动力心脏,将变成1.5L SKYACTIV-G与THS的组合,这也是全球Hybrid系统中罕见的高压缩比设定。
所以在2013年日内瓦车展中,将可见到运用最新的SKYACTIV-G高压缩比汽油引擎及SKYACTIV-D低压缩比柴油引擎、SKYACTIV-Chassis(前麦花臣、后多连桿配置)、SKYACTIV-Drive自排变速箱、SKYACTIV-Body车体架构等技术,打造出轻量化、高刚性、高效能和高经济性的全新Mazda3/Axela。
    
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